不过,在民航增长需求旺盛的背景下,通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题,依然显得捉襟见肘。目前,中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%,这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式,严重制约着我国民航业的发展,每年的航班量都在以10%的速度增长,而航路资源就那么多,数量激增的飞机都要行驶,就必然产生拥堵。
从监管层传递的种种信号来看,2018年严格监管的方向不会动摇。随着国务院金融稳定发展委员会成立,新一年金融监管协调必定会有大动作,金融监管也将朝着更加科学的方向发展。今年资本市场的生态也将深层次地重塑。
《昆明中院将开展"泛亚有色"案集资参与人信息登记》中国台湾网1月6日讯 据台湾《中时电子报》报道,为抗议民进党修恶“劳基法”,“时代力量”5民代一度占据“立法院”议场,并以锁链锁住大门,颇有上演“太阳花2.0”气势;殊不知,2小时后“时代力量”民代便悻悻然离去。民进党团不战而大获全胜,更间接验证“绿委”邱议莹之前所嘲讽:“你们太阳花已经大崩溃了!”




